东航坠机,乘机者名单已出!待嫁新娘、头等舱空姐,有人6位亲友都在机上

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噩耗传来,举国悲痛,

东航一架昆明飞往广州的波音737飞机,在广西境内坠毁。

机上132人,其中旅客123人、机组9人。

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刚刚公布的无人机航拍坠机救援现场

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中国民航保持的11年、1亿小时安全飞行记录,今天终结。

所有人都在祈祷、牵挂,

MU5735上的132位同胞,你们在哪里?

01

3月21日下午,舞蹈家杨丽萍的经纪人正在广州白云机场候机,他称自己准备乘坐MU5735从广州飞往昆明。

然而,噩耗传来:

他等待的这架飞机,将永远无法再起飞。

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当天下午13点15分,这架MU5735飞机搭载着132人从昆明长水机场起飞,原本约2小时后,就能平安到达广州白云机场T1航站楼……

然而,1小时后,航班突然失联了。

地面数据显示:

3月21日下午约14时21分,这架航班巡航高度急剧下降,ADS-B应答机没有回复,航班在梧州附近失联。

广西一家矿业公司的监控拍下了这样一幕:

一个黑色长条状物体突然径直自高空坠下,落入森林之中,全程仅5-6秒……

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其后,有媒体证实:

画面中的黑色坠落物为失事飞机。

坠机位置大概确认:

广西梧州市埌南镇莫埌村神塘表附近山林。

其后,根据航空专业软件flightradar24数据显示:

在失事前的3分钟,这架飞机从巡航高度8839米极速坠落,掉落至约975米。

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三分钟,骤降约8000米。

难以想象飞机上的人们遭遇了怎样的痛苦和绝望。

前中国人民解放军空军、资深航空专家宋心之分析:

可能发生了严重的机械故障。

当然,无论再多的分析和猜测,

真相只有等找到黑匣子后,才能知晓。

02

24岁的黄先生,来自腾冲,

以后每年的3月21日,他都将永生难忘。

原本,他要乘飞机从腾冲到昆明,然后再搭乘MU5735航班前往广州。

但20日晚,他突然收到信息:

因为天气原因,要搭乘的第一个航班取消了,因为买的是联程票,无奈只能退票……

当时,他有些懊恼地将退票信息发上了网,却没想到仅仅几小时后,无数人都在祝贺他的运气。

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同样躲过一劫的,还有一位商人。

原本,他和其他6位亲友相约搭乘东航MU5735前往广州去参加一位去世亲友的追悼会。

但因临时有事,他改签并提前抵达了广州。

其余6位亲友全部登上了MU5735,目前全部处于失联状态,其中4名女性40多岁,1名男性30多岁,还有一位少年刚刚10多岁。

“我改签了,还有6位亲友在那架航班上,其中一个是我妹妹……

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图源:新加坡《联合早报》曾实摄

目前,在广州白云机场已经开通了专门的家属接待区域,家属悲痛的心情,难以形容……

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在广州工作的文先生(化姓)称,自己的妻子就在这架航班上,搭乘这次航班是从云南老家到广州工作……

他哭着称,

“妻子22岁,我们刚刚结婚五个月。”

他说已准备出发从广州自驾前往梧州坠机现场,妻子的父母也准备从云南老家直接前往现场。

蔺先生,云南德宏人,他说自己的姐姐在这个航班上。

36岁的姐姐和未婚夫都在广州打工,二人原本正准备结婚。

今天,过年回老家的姐姐乘机飞回广州,未婚夫早早就请了假去机场迎接……

然而,那心心念念的姑娘再无音信。

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来源:网络

荣先生的妻子,34岁,

这一名优秀的空姐,已经执飞十年,每一次都平安落地,此次在这架飞机的头等舱工作。

3月21日上午,妻子值飞前,二人还通了电话。

“她告诉我,她要飞了。”

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网络图片,图文无关

刚刚,有人在家属临时接待区外听到一名男子嚎啕大哭,响彻空间,令周围路过的行人都不禁湿了眼眶。

在网上这样的留言,令甜瓜瞬间破防

“非常时期还在飞的,哪一个不是家里的顶梁柱”

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目前,救援正在全力推进中,

坠机引发的森林大火已经被扑灭,

多支队伍已集结并全力展开救援。

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消防救援人员在飞机失事现场。 图/应急管理部消防救援局

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3月21日拍摄的藤县坠机事故现场周边画面

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东航MU5735坠机残骸。 图/武警广西梧州支队提供

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失事现场截图

3月21日晚,东航MU5735事故所在地梧州市藤县琅南镇莫埌村,现场一片漆黑,事故地点入口处已围起警戒线。

S40苍硕高速公路沿途遍布消防车、救护车、警车等。

虽然根据天气预报,藤县在22-24日局部地区将有大到暴雨,但救援工作正在全力展开,也让我们一起祈祷!

世间的苦啊,爱要离散雨要下,

世间的甜啊,走多远都记得回家。

03

本次失事的MU5735,机型为波音737-800(WL),这是一架机龄已有6.7年机龄的飞机。

座位数162个,属于中型客机,承运方为东方航空

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波音737,已发生多次严重事故。

2021年1月10日,

一架印尼民航客机,

在起飞4分钟后突然失联,

然后以1万英尺/分钟的极速,从雷达上消失了……

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再发现时,飞机坠海,只剩残骸。

这架飞机的机型也是波音737-500。

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一位名叫Solihin的渔民目击恐怖一幕:

飞机如闪电般坠入了大海,在水中爆炸。

离我们超近,一块碎片险些撞到我船上!”

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另一个岛上居民表示:

听到了两次爆炸声

机上乘客与机组人员共62人

包括46名成人,7名儿童、3名婴儿,还有4名乘务员及2名飞行员。

但是,只找到了一些金属碎块、电线、还有漂浮在海上的牛仔裤碎片……

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2008年9月14日,

俄罗斯国际航空公司的一架波音737-500型客机在乌拉尔山脉中部彼尔姆市附近坠毁。

机上88人全部遇难。

经调查:客机失事由机械故障导致。

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2014年7月17日,

马来西亚一波音737客机从荷兰飞往吉隆坡,

结果在乌克兰靠近俄罗斯边界坠毁,

飞机载约280名乘客和15名机组人员全部遇难。

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2018年10月29日,

印尼狮航(LION AIR)JT610航班,

也是从雅加达起飞,同样几分钟后坠海,

机上189人全部丧生

这是印尼1997年以来最严重的空难。

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2019年3月10日,

埃航一架波音737MAX航班起飞6分钟后坠毁,

149名乘客和8名机组人员全部遇难。

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此次空难加上印尼狮航的坠机,

短短五个月内,两次机毁人亡

……

波音737,有14个机型。

而此次坠机的波音737-800,也是事故频发——

2020年8月7日,印度快运航空1344号班机于降落时发生意外,21人在事故中丧生,75名乘客受重伤。

2016年3月19日,一架波音737-800客机在俄南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁,机上62人全部遇难;

2010年印度航班降落撞墙,造成机上158人遇难,仅8人获救,但获救人员中1名儿童不治身亡,使得遇难人数升至159人;

2007年肯尼亚航空空难中,航班上一共载有114人,无人员生还;

……

据《商业观察》报道:

自1970年7月至2019年3月,波音737全系列机型共累计发生了40起空难事件,其中29起造成人员伤亡,累计造成2099人遇难。

而在这40起空难事件,涉及737-800机型的有12起,且集中发生在2006年之后,伤亡率较高。

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遇难的飞机

这不是偶然事件。

波音,当然要负主要责任。

然而,这样的波音公司一直走得春风得意。

背后,是几乎“全方位渎职”的美国航空局。

因为,自1996年波音收购麦道后,就成为了美国唯一的大型客机制造商。

是的,唯一

这就意味着,美国航空局在大型民航客机领域的监管对象,只剩下波音一家。

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波音、空客宽体机市场占有率对比

于是,“监管”变成了“讨好”。

尤其是最近几年,美国航空局将安全认证工作直接交给了波音公司自行评估,认可后颁发适航证。

美国航空局称:

我们是有苦衷的,因为如果所有飞机认证都要航空局进行,那么要新增10000名员工,耗费18亿美元。

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丹尼尔·埃尔韦尔出席国会众议院听证会

表面上,似乎是美国航空局在为国家省钱。

然而,随后就有较真的媒体查出:

最近三年,美国航空局的预算保持平均约160亿美元,但用于“飞行器认证服务”的只有2.3亿美元。

一个主管航空安全审查的部门,只有1.4%的预算用在安全审查上。

如今的波音,不仅称霸世界航空领域,更是美国的超级“国企”。

超级到什么程度呢?

2016年,它就为美国贡献了超过5%的GDP。

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波音经营情况

这里更正一下,说错了,

与其说波音是美国的“超级国企”,不如说它是美国政府的“大股东”

比如,美国前总统奥巴马的幕僚长、商务部长都是波音公司的董事会成员,

再比如,还有美国的前国防部长帕特里克·沙纳汉,也曾在波音工作31年。

川普政府的前美国驻联合国大使,也是波音董事会的成员……

股东之大,能载舟,能覆舟。

曾经,中国顶住了巨大的压力,打响了停飞波音737MAX机型的第一枪,随后,埃塞俄比亚政府顶住压力,将黑匣子交给法国人解读,推动欧盟加入了“停飞阵营”。

其后,多个国家纷纷加入。

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其后,美国也只好宣布:停飞波音737MAX8。

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一般机型停飞,基本就是宣布死刑,

但波音在禁足20个月后,

不仅起死回生,还高调重出江湖。

2020年11月,波音竟然获得了美国联邦航空局开具的“复飞令”。

什么安全,什么人权,

不过是任人打扮的小姑娘。

多少血泪不见,唯有利字当头。

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没办法,如果美国大型民用客机工业是一场比赛,那么,处于绝对垄断地位的波音救是唯一的参赛者。

更别提,这个运动员,

还兼任部分裁判,还是赛事赞助商。

此次空难发生后,东航的主页变成了黑白

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目前,该公司所有737-800执飞航班的飞机已全部控制在地面,空中的航班落地后不再执行航班。

然而,波音的势力有多大呢?

目前,全球每天31%的商业飞行都是由波音737完成的,每1.9秒就有一架波音737起飞或者落地。

而这个737机型,目前占据着“超级巨无霸”波音公司利润的三分之一。

可能完全倒吗?暂时不可能。

中国的航空自主研发,已在路上,

但未来,仍任重而道远。

2022年3月21日,多少个家庭心碎了。

在此,呼吁各位网友和平台:

请谨慎处理现场图片和视频,以免对相关亲属造成更大的伤害。

同时,也请不要私自泄露和传播机上人员的个人信息,

请心怀慈悲、保留尊重。

救援尚未结束,我们仍期待一个奇迹。

MU5735,拜托了,请多让一个人回家吧!

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